男子玩滑翔伞被云吸至8000米高空 什么是云吸?有多危险?
男子玩滑翔伞被云吸至8000米高空 什么是云吸?有多危险?
男子玩滑翔伞被云吸至8000米高空 什么是云吸?有多危险?近日,一名滑翔伞(huáxiángsǎn)爱好者在祁连山飞行时,被云吸至海拔8598米后生还一事,引起众多关注(guānzhù)。事发时,该滑翔伞爱好者未携带氧气面罩,脸部直接裸露,全身覆满(fùmǎn)冰碴,但仍坚持有意识地控伞,最后安全着陆,在着陆后他称感受到(dào)缺氧,手部(shǒubù)裸露在外,一直在外面冻着。
总台央视记者从甘肃省航空运动协会及张掖市(zhāngyēshì)体育局、嘉峪关市有关部门了解到,此次飞行活动位于嘉峪关市境内(jìngnèi),活动开展前未向有关部门报备。目前(mùqián),相关部门已对此次事件展开调查。
什么是(shì)滑翔伞的“云吸”现象?
网友们都说(shuō)滑翔伞是遭遇了“云吸”现象,什么是“云吸”现象?到底有多(duō)危险?
航空专家 王亚男:所谓滑翔伞的“云吸”现象,指的是滑翔伞的操纵者利用云层附近的上升(shàngshēng)气流(qìliú),急速增加高度的一种做法。这种操作是有一定的危险性(wēixiǎnxìng)的,因为(yīnwèi)上升气流具有很大的能量,同时高度的上升具有不可控性,很有可能把滑翔伞带到(dàidào)极高的高度上,面临着缺氧、低温、雷电等风险,很可能造成重大的伤害事件。
与民航客机飞行航路区域重合(chónghé)
在该滑翔伞爱好者奇迹(qíjì)生还引起惊叹的同时,其中的危险性(wēixiǎnxìng)也引发热议。该滑翔伞爱好者所在(suǒzài)的高度超过了8000米,而8000米以上的空域是民航客机的主要(zhǔyào)飞行航路区域,在这一区域出现滑翔伞是否会干扰飞行?如果与民航客机冲撞,后果几何?
航空专家 王亚男(nán):当上升(shàngshēng)的(de)(de)高度(gāodù)达到8000米以上的时候,就已经接近商业航空的运行高度,如果当地该空域有民航的航线(hángxiàn)经过,那么(nàme)这种突然上升的高度导致滑翔伞出现在民用航线空域,会造成民航运行的安全隐患,因此在国内,对滑翔伞的飞行是有着严格的空域管理规定的,要求提前向相关主管部门申报,但是如果利用云吸现象来增加高度的话,就使得滑翔伞的运动在高度上具有更大的不可预见性,这种行为是不被提倡的。
北京航空(hángkōng)航天大学法学院副教授 赵精武:客机的(de)速度是很快的,如果是单人或很小的障碍物,一般很难(hěnnán)躲过,也很难看到,飞机雷达也扫不到(búdào)。在8000多米的高空很容易出现碰撞,无论是对人还是对客机都会造成严重影响(yǐngxiǎng)。《航空体育运动管理办法》第十四条规定(guīdìng),从事航空体育运动的单位和人员(rényuán)开展飞行活动,应当按照规定向空中交通管理部门申请空域,获准后方可实施飞行。违反该办法的,由所在地体育行政部门责令改正(gǎizhèng)。拒不改正的,根据情节(qíngjié)轻重,给予警告、通报批评、罚款等处罚,构成犯罪的依法追究刑事责任,例如危害公共安全罪等。
对飞行活动的(de)要求有所不同
我国对所有飞行(fēixíng)活动实行统一的飞行管制制度,我国空域通常(tōngcháng)划分为几类,各类空域对飞行活动的要求有所不同,其中(qízhōng)在A类空域,也就是高度6000米以上(yǐshàng),这是高度最高的管制空域,通常用于长途航班,所有飞行活动必须按照仪表飞行规则进行,并接受空中交通管制服务(fúwù)。
在B、C、D或E类空域,飞行活动也(yě)需接受相应(xiāngyìng)的空中交通管制服务。而在G、W类非管制空域,飞行活动相对自由,但是仍(réng)需遵守相关规定,确保飞行安全。
经空管(kōngguǎn)部门批准后方可实施
北京航空航天大学法学院副教授 赵精武(jīngwǔ):《通用(tōngyòng)航空飞行管制条例》明确规定,从事通用航空飞行活动(huódòng)的单位、个人,必须按照《中华人民共和国民用航空法》的规定,取得(qǔde)从事通用航空活动的资格,并遵守国家有关法律、行政法规的规定。
像是滑翔伞(huáxiángsǎn)这些运动,需要严格执行《通用航空飞行(fēixíng)管制条例》《滑翔伞运动管理办法》等(děng)法规,严禁在机场净空区、人口(rénkǒu)密集区等敏感空域开展飞行活动。飞行人员须全程佩戴头盔,并配备合格的备份伞具。飞行活动必须按照规定申报计划,经空管部门批准后方可实施。
如何平衡安全与(yǔ)法律界限?
在生活中,很多探险爱好者喜欢(xǐhuān)去挑战自我、征服自然,但是在探险的过程中,如何平衡安全与(yǔ)法律界限?
北京航空航天大学法学院副教授 赵精武:个人(gèrén)探险行为也应当遵守法律法规的(de)强制性要求,在确保不会危害公共安全、公共利益等情形下进行开展。至于个人探险活动所(suǒ)导致的人身损害等情况,需要分(fēn)情况讨论。
根据《中华人民共和国民法典》第一千一百九十八(yìbǎijiǔshíbā)条规定,营利性组织者需承担安全保障义务,包括路线(lùxiàn)规划、风险评估、装备检查、应急措施等。如果因组织者疏忽导致事故,需承担侵权责任(zérèn)或违约责任(wéiyuēzérèn)。
根据《中华人民共和国民法典》第一千一百八十六条规定(guīdìng),非营利性活动责任虽然有限(yǒuxiàn),但是并不会绝对地免责,组织者虽无营利性质,但仍需履行(lǚxíng)基础的安全提示义务。如果因错误指挥或没有及时救助导致损害,就需要按公平责任原则分担部分赔偿(péicháng)责任。
来源:央视新闻客户端(kèhùduān)
近日,一名滑翔伞(huáxiángsǎn)爱好者在祁连山飞行时,被云吸至海拔8598米后生还一事,引起众多关注(guānzhù)。事发时,该滑翔伞爱好者未携带氧气面罩,脸部直接裸露,全身覆满(fùmǎn)冰碴,但仍坚持有意识地控伞,最后安全着陆,在着陆后他称感受到(dào)缺氧,手部(shǒubù)裸露在外,一直在外面冻着。
总台央视记者从甘肃省航空运动协会及张掖市(zhāngyēshì)体育局、嘉峪关市有关部门了解到,此次飞行活动位于嘉峪关市境内(jìngnèi),活动开展前未向有关部门报备。目前(mùqián),相关部门已对此次事件展开调查。
什么是(shì)滑翔伞的“云吸”现象?
网友们都说(shuō)滑翔伞是遭遇了“云吸”现象,什么是“云吸”现象?到底有多(duō)危险?
航空专家 王亚男:所谓滑翔伞的“云吸”现象,指的是滑翔伞的操纵者利用云层附近的上升(shàngshēng)气流(qìliú),急速增加高度的一种做法。这种操作是有一定的危险性(wēixiǎnxìng)的,因为(yīnwèi)上升气流具有很大的能量,同时高度的上升具有不可控性,很有可能把滑翔伞带到(dàidào)极高的高度上,面临着缺氧、低温、雷电等风险,很可能造成重大的伤害事件。
与民航客机飞行航路区域重合(chónghé)
在该滑翔伞爱好者奇迹(qíjì)生还引起惊叹的同时,其中的危险性(wēixiǎnxìng)也引发热议。该滑翔伞爱好者所在(suǒzài)的高度超过了8000米,而8000米以上的空域是民航客机的主要(zhǔyào)飞行航路区域,在这一区域出现滑翔伞是否会干扰飞行?如果与民航客机冲撞,后果几何?
航空专家 王亚男(nán):当上升(shàngshēng)的(de)(de)高度(gāodù)达到8000米以上的时候,就已经接近商业航空的运行高度,如果当地该空域有民航的航线(hángxiàn)经过,那么(nàme)这种突然上升的高度导致滑翔伞出现在民用航线空域,会造成民航运行的安全隐患,因此在国内,对滑翔伞的飞行是有着严格的空域管理规定的,要求提前向相关主管部门申报,但是如果利用云吸现象来增加高度的话,就使得滑翔伞的运动在高度上具有更大的不可预见性,这种行为是不被提倡的。
北京航空(hángkōng)航天大学法学院副教授 赵精武:客机的(de)速度是很快的,如果是单人或很小的障碍物,一般很难(hěnnán)躲过,也很难看到,飞机雷达也扫不到(búdào)。在8000多米的高空很容易出现碰撞,无论是对人还是对客机都会造成严重影响(yǐngxiǎng)。《航空体育运动管理办法》第十四条规定(guīdìng),从事航空体育运动的单位和人员(rényuán)开展飞行活动,应当按照规定向空中交通管理部门申请空域,获准后方可实施飞行。违反该办法的,由所在地体育行政部门责令改正(gǎizhèng)。拒不改正的,根据情节(qíngjié)轻重,给予警告、通报批评、罚款等处罚,构成犯罪的依法追究刑事责任,例如危害公共安全罪等。
对飞行活动的(de)要求有所不同
我国对所有飞行(fēixíng)活动实行统一的飞行管制制度,我国空域通常(tōngcháng)划分为几类,各类空域对飞行活动的要求有所不同,其中(qízhōng)在A类空域,也就是高度6000米以上(yǐshàng),这是高度最高的管制空域,通常用于长途航班,所有飞行活动必须按照仪表飞行规则进行,并接受空中交通管制服务(fúwù)。
在B、C、D或E类空域,飞行活动也(yě)需接受相应(xiāngyìng)的空中交通管制服务。而在G、W类非管制空域,飞行活动相对自由,但是仍(réng)需遵守相关规定,确保飞行安全。
经空管(kōngguǎn)部门批准后方可实施
北京航空航天大学法学院副教授 赵精武(jīngwǔ):《通用(tōngyòng)航空飞行管制条例》明确规定,从事通用航空飞行活动(huódòng)的单位、个人,必须按照《中华人民共和国民用航空法》的规定,取得(qǔde)从事通用航空活动的资格,并遵守国家有关法律、行政法规的规定。
像是滑翔伞(huáxiángsǎn)这些运动,需要严格执行《通用航空飞行(fēixíng)管制条例》《滑翔伞运动管理办法》等(děng)法规,严禁在机场净空区、人口(rénkǒu)密集区等敏感空域开展飞行活动。飞行人员须全程佩戴头盔,并配备合格的备份伞具。飞行活动必须按照规定申报计划,经空管部门批准后方可实施。
如何平衡安全与(yǔ)法律界限?
在生活中,很多探险爱好者喜欢(xǐhuān)去挑战自我、征服自然,但是在探险的过程中,如何平衡安全与(yǔ)法律界限?
北京航空航天大学法学院副教授 赵精武:个人(gèrén)探险行为也应当遵守法律法规的(de)强制性要求,在确保不会危害公共安全、公共利益等情形下进行开展。至于个人探险活动所(suǒ)导致的人身损害等情况,需要分(fēn)情况讨论。
根据《中华人民共和国民法典》第一千一百九十八(yìbǎijiǔshíbā)条规定,营利性组织者需承担安全保障义务,包括路线(lùxiàn)规划、风险评估、装备检查、应急措施等。如果因组织者疏忽导致事故,需承担侵权责任(zérèn)或违约责任(wéiyuēzérèn)。
根据《中华人民共和国民法典》第一千一百八十六条规定(guīdìng),非营利性活动责任虽然有限(yǒuxiàn),但是并不会绝对地免责,组织者虽无营利性质,但仍需履行(lǚxíng)基础的安全提示义务。如果因错误指挥或没有及时救助导致损害,就需要按公平责任原则分担部分赔偿(péicháng)责任。
来源:央视新闻客户端(kèhùduān)


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